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国内首台，7兆瓦风电主轴轴承

9月27日，洛阳轴承研究所重型轴承事业部研制的国内首台7兆瓦级海上风电主轴轴承，在广东省东方电气阳江基地成功完成安装调试。

该海上风电主轴承，采用了两套圆锥滚子轴承布置形式，轴承外径尺寸达3100mm，是国内加工尺寸最大、精度最高的风电主轴轴承。不仅填补了国产大兆瓦级该结构尺寸风力发电机主轴轴承的空白，也打破了国外轴承企业对风电主轴承市场长期垄断的局面。

瓦轴集团大功率风机轴承研发获突破

10月18日，在北京国际风能展览会上，由瓦轴集团研制成功的我国首个陆上4兆瓦级风力发电机组单列圆锥结构主轴轴承，填补了国内空白，标志着我国大功率风力发电装备技术获得关键性进展。

直径11.5米，海上风电安装船超大型整体轴承下线

10月28日，直径11.5米的整体式转盘轴承在洛轴下线。该轴承将被安装于1000吨重型海上风电安装船上。该船由华南船舶设计制造，其中起重机轴承是该项目的“卡脖子”环节。本次轴承的下线对今后我国未来海洋工程的发展具有重要意义。

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对于中国风电产业而言，高端轴承一直面临着长期依赖进口，技术被“卡脖子”，成本高昂的困境。然而，在“双碳”目标的大背景，以及国内风电愈趋平价的时代下，国内风电产业，无论是海上还是路上，风电项目造价都已经不容许风机站在“昂贵的代价”之上，加之国内企业与技术的不断崛起，风电轴承国产化必将是大势所趋。

市场规模广阔，我国风电全球第一

1986年，中国第一座风电场正式并网发电，由此拉开了风能发电的大幕。

经过几十年的发展，中国风电规模不断扩张，如今我国风电并网装机容量已经连续12年，排在全球第一位。据央视最新报道，截至目前，全国风电并网装机容量已经迈过3亿千瓦大关，占全国电源总装机比例约13%，发电量占全社会用电量比例约7.5%。

同时，我国风电成本也有明显下降，占主导地位的陆上风电平均度电成本已经下滑至0.38元，这将进一步促进风电的推广。

据《风能北京宣言》数据，2021-2025年、2026-2030年年均新增风电装机容量分别有望达到5000万千瓦、6000万千瓦，对应的风电轴承市场规模分别有望达到106亿元、127亿元。对比2019年54亿元左右的市场规模，行业市场前景广阔。

国内风电轴承市场60%被占

在中国风电轴承市场中，国外产品仍占据了将近60%的市场，这虽然同当初我国国产化率基本为零的情况相比已经好了许多，但这还远远不够。

而在高端风电轴承领域，国产风电轴承更是无能为力，几乎没有什么竞争力。瑞典SKF、日本NSK、德国Schaeffler等八大巨头统治了高端轴承市场。

目前，国内瓦轴、洛轴、新强联、天马等企业已经形成了一定的风电轴承国产化能力，这几家国内企业均已经成功研制了配套大兆瓦机型的主轴轴承产品。

资料来源：东方证券

2020年疫情缩短了风电抢装时间，推动风电主轴承供不应求，同时欧洲疫情爆发对风电轴承全球供应链造成较大影响，为轴承国产化带来契机。

国内轴承制造商竞争格局

目前，人本集团是国内轴承制造市场份额最大的企业，2020年市占率达到10.4%，其次为万向钱潮，市占率为4.0%。

轴承制造行业的上市公司中，金沃股份、兆丰股份为国外业务占比较大。瓦轴拥有国内最大轴承技术与产品研发和制造基地，襄阳轴承的产能较大。从竞争力来看，瓦轴、万向钱潮、长盛轴承、苏轴股份等企业因产能、细分市场布局等优势突出，竞争力较强。

2015年5月，国务院印发《中国制造2025》，部署全面推进实施制造强国战略，将“强化工业基础能力”列为九项战略任务之一，将轴承等零部件列为“工业强基工程”五大工程之一，支持企业推进技术改进。相信在国家政策的驱动下，市场需求的促进下，我国在风电轴承、高端轴承技术领域一定能取得更多突破。

中国工业博览会CIE2022“国际工业零部件展区”也将汇集包括轴承、轴承零部件、轴承生产设备等覆盖轴承全产业链的国外内领先企业，全面展示创新、前沿的轴承行业解决方案，诚邀见证！